Rubrika ‘Aktuality’

2. závod MP a MSR

Středa, 2nd Květen, 2018

Zvláštní ustanovení – zde

Časové harmonogramy – jsou pouze orientační. :-)

- pátek

- sobota

- neděle

Pozvánka na 1. závod MP a MSR

Středa, 11th Duben, 2018

Pěknou předzávodní středu Vám přejeme!

Neobvykle pozdě píšeme pozvánku na první závod sezóny MP a MSR ve Vysokém Mýtě, který se jede o tomto víkendu 13. -15. 4. 2018, takže věříme, že jsou všechny motokáry nachystány, že už se všichni těšíte, až do nich usednete, také na setkání se svými přáteli a s námi v depu.

Na prvním závodě nás čeká pár otazníků, ať už kolik bude v které kategorii jezdců nebo věci týkající se techniky a vybavení.

Uděláme vše, abychom situaci vyřešili ke spokojenosti a bezpečnosti všech. S tím souvisí i školení ještě neproškolených mladých jezdců, které je povinné a také nových jezdců v ostatních třídách.

Areál bude otevřen ve čtvrtek 12. 4. 2018 kolem 16,30 ze strany od letiště.

V pátek a v sobotu dopoledne se konají volné tréninky, během sobotního dopoledne proběhnou technické přejímky a již zmiňované školení jezdců, odpoledne oficiální tréninky a měřené tréninky

Neděle už bude patřit závodním jízdám.

Pro jezdce třídy KZ2 MSR přijíždějící od Olomouce, je povoleno načerpat palivo Verva 100 z čerpací stanice BENZINA – GAJER, E442, Gajer, 570 01 Janov a pro ty z opačného směru zůstává známá čerpací stanice Shell, Dačická 1228, v Chrudimi a palivo Shell V-Power Nitro+ Racing.

Těšíme se na Vás, společně si užijeme závodní víkend a všichni úspěšně zahájíme novou sezónu seriálu Moravský Pohár a MSR.

Ti z „eMPéčka“ :-)

1. závod MP a MSR 2018

Středa, 4th Duben, 2018

Zvláštní ustanovení – zde

Časový harmonogram – jsou pouze orientační. :-)

- pátek

- sobota

- neděle

Sezona MP a MSR 2018 za chvíli začíná…

Pondělí, 5th Březen, 2018

Zdravíme vás všechny, kteří se už nemůžete dočkat vůně benzínu, adrenalinu na dráze, ale také přátel v depu…

Zdravíme vás v nové sezóně MORAVSKÉHO POHÁRU a Mistrovství Slovenska 2018! :-)

Víme, že některým už sezóna začala tréninky nebo závody v zahraničí.

My také pracujeme a jednáme a snažíme se dotáhnout řády a předpisy na nadcházející sezónu.

Takže Vás teď stručně seznámíme s novinkami, ať už organizačními nebo technickými.

Pro lepší přehlednost vše rozdělíme, nejprve na MP a na MSR tak, aby tomu porozuměli i nováčci. :-)

Kdo je jezdec MP?

Hobby jezdec, který nevlastní národní, nebo mezinárodní licenci kartingu. Tedy jezdec bez licence nebo s licencí pohárovou.

Co potřebuje jezdec, aby se mohl zúčastnit závodu MP?

Každý jezdec nám musí na svém prvním závodě sezóny donést potvrzení minimálně od svého praktického lékaře, že je schopný vykonávat tuto sportovní aktivitu. Formulář k praktickému lékaři naleznete zde.

Ale! Jezdci třídy KZ2 Junior budou nově muset mít toto potvrzení o zdravotní způsobilosti od sportovního lékaře. Formulář ke sportovnímu lékaři naleznete zde.

Při administrativní přejímce nám vyplní přihlášku a zaplatí vklad do závodu, jehož součástí bude startovné, poplatek za členství v autoklubu a pojištění jezdce na daný závod. Jezdec vlastnící pohárovou licenci předloží při první registrace licenci k nahlédnutí.

Co potřebuje jezdec po technické stránce?

Kombinézu, ne montérovou :-) , ale klidně i s prošlou homologací.

Kotníkové, nejlépe závodní boty a rukavice.

Samozřejmostí je přilba, která může mít také prošlou, ale tu správnou homologaci pro karting, která je v přilbách označena písmeny CMR a nějaký rok a u dětí CMS a nějaký rok, ta ještě splňuje hmotnost.

Motokáru s motorem, která splňuje technické předpisy dané třídy, obutou na těch správných pneumatikách.

Novinkou pro letošní sezónu je “padací“ nárazník ve třídě Mini 60.

Ve třídách Rotax Micro MAX, Rotax Mini MAX Rotax Junior MAX,  Rotax Senior Max a v KZ2 Junior jsou „padací“ nárazníky už samozřejmostí.

KZ2 Junior i Senior má předepsány homologované tlumivky výfuku (ty velké).

Do třídy Honda 390 si ještě nekupujte pneu, ještě jednáme, jaké že tam dáme.

Toto všechno Vám zkontroluje technik při technické přejímce.

Další podrobnější informace se dozvíte v naši ročence, která se intenzivně chystá k uveřejnění.

Kdo je jezdec MSR?

Jezdec vlastnící národní, nebo mezinárodní licenci kartingu.

Co potřebuje jezdec, aby se mohl zúčastnit závodu MSR?

Vydání licence je podmíněno doložením zprávy lékaře, takže nám stačí předložit licenci jezdce a zaplatit vklad do závodu.

Novinky v technice MSR?

Mini 60 – “padací“ nárazník,

KZ2 – filtry sání nové homologace a homologované tlumivky výfuku (ty velké).

Ještě stále pracujeme na ročence, stejně jako kolegové z AČR a SAMŠ, aby se příliš nelišily a tak byly přípravy na závody pro všechny příjemnější. Podle všeho, by se nic zásadního oproti loňské sezoně měnit nemělo, až na výše uvedené věci.

Takže dejte nám ještě chvilku…

Pokud máte nějaké dotazy tak pište a my odpovíme příště… :-)

Ti z „eMPéčka“

(Ne)závodění na slovenských drahách v letošní sezoně

Úterý, 23rd Leden, 2018

Zdravíme Vás v novém roce,

rádi bychom reagovali na otázky ohledně kalendáře a „závodění – nezávodění“ na slovenských drahách.

Moc rádi bychom jezdili, závodili a pořádali seriál MP a MSR na slovenských dráhách, má to však vždy nějaké „ale“.

V první řadě nám jde o bezpečnost drah, která je podložena správnou homologací. Pak přihlížíme k velikosti depa, možnosti stravování a sociálnímu zázemí.

Takže začněme tratí v Dunajské Stredě – krásná dráha, malé depo, WC ….. ale díky stavebním pracím pro nás uzavřená.

Trebatice – také pěkná dráha, krátká a úzká, takže máme problém s propustností. S bezpečností na tom taky není nejlépe (shnilý plot mezi depem a závodní dráhou, malé únikové zóny), velikost depa, sociální a stravovací zázemí už našim (vašim) potřebám také nestačí.

Dlhá – nová dráha, ne moc šťastně namotaná, ale při menším počtu asi sjízdná, bez správných obrubníků, jak na výjezdech, tak uvnitř, problém s tvorbou hrbolů na dráze. Depo by nám při hodně dobré vůli všech zúčastněných mohlo stačit, ale na dráze i v depu bychom se hodně báli deště. Co se týče sociálních a stravovacích možností při obvyklých počtech závodníků MP a MSR nebude nejspíše dostačující.

O tom, kde se může jet MSR, která dráha je k tomu vhodná a má ty správné parametry nerozhodujeme jen my. Proto letos budeme jezdit v Česku a v Rakousku, které bereme, že je pro jezdce ze Slovenska, co by kamenem dohodil.

Věříme, že se na Slovensko vrátíme. Letos to sice nebude, ale když se vše podaří, tak by to snad už příští rok mělo vyjít.

Spolupráce seriálu MP a MSR má své výsledky, které se odráží, jak v kvalitním obsazení jezdeckého pole, také v zájmu se společného seriálu účastnit.

Proto se už těšíme a vy snad také na první závod, na skvělou atmosféru jak v depu, tak na trati, na rozdávání první sady pohárů a bodů do celkové tabulky. A kde to bude, nám může být úplně jedno, hlavně že to bude bezpečné a sejde se správná parta lidí…

Těšíme se na Vás v nové sezoně :-)

Ti z „eMPéčka“